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基于多年以来对*竞赛轴承的开发，铁姆肯公司工程师针对汽车发动机的气门系统创造出了一整套*轴承组件。这些产品能有效减少摩擦，并能够优化顶置气门式以及顶置凸轮式发动机的工作性能。设计特性
应用于顶置气门式（顶杆式）发动机的气门摇臂
将摇臂体、支承轴承和枢轴相结合，成为一个单元。相对于传统的滑动枢轴摇臂，这一设计提供了更好的弯曲刚度，减小了惯性。其枢轴两端各装有一个精密滚针轴承，并将枢轴装入摇臂体成为一个组合产品。该轴承是满装滚针轴承，大限度地提高了负荷承载能力，增强了*性。对*发动机，所有部件均可加以优化，以达到良好性能。
应用于顶置凸轮式发动机的指型气门摇臂
包含一个重型滚针轴承，其安装在小轴上，小轴装在摇臂体中。该轴承是满装滚针轴承，大限度地提高了负荷承载能力，增强了*性。这种整体式设计刚度高，质量小，提高了气门响应时间和发动机性能。对*发动机，所有部件均可加以优化，以达到良好性能。
应用于顶置气门式和顶置凸轮式发动机的凸轮从动滚轮 包含有一个机加工外圈，外圈经研磨达到良好外形轮廓，大程度地降低了与凸轮接触点处的摩擦和应力。该滚轮为满装滚针，滚针安装在精密抛光过的小轴上，通过小轴再安装在气门挺柱或指型摇臂体上。对*发动机，所有部件均可加以优化，以达到良好性能。
应用场合
顶置气门式和顶置凸轮式发动机
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