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2011年，国内豪华车市场销量约为100万辆左右，今年预计将在120万辆左右，两年的增长幅度都远高于整体汽车市场。年销量虽然超过百万辆，但这并不是国内豪华车销量的极限，这个销量仅占国内车市的8%左右，而欧美成熟市场一般在15%左右（其中美国为30%）。因此国内豪华车市场的规模预计将在200万辆左右。从国内豪华车市场的结构来看，超豪华车近几年的增长比较高。今年*季度，宾利在华售出1525辆（同比增幅达到25.7%），法拉利售出566辆，兰博基尼237辆，阿斯顿马丁230辆……业内人士普遍认为，今年超豪华汽车*的销量将达到30%左右的增速。国内超豪华车的高增长因素有很多，其中有一个重要因素就是超级豪华车纷纷在国内推出入门级车型吸引了大批消费者。*突出的例子当属劳斯莱斯古斯特，该车系目前已占到劳斯莱斯整体销量的三分之二。而在今年3月，宾利推出欧陆GT V8车型，让宾利车型的价格*下探到了300万元区间内。
今天，广州车展将正式开幕，超级豪华车有多款*车型，但其中的入门级车型更具看点。下面笔者根据目前获得信息为大家抢先介绍各参展超豪华*的亮点。由于目前获得信息有限，各*的具体参展情况请关注搜狐汽车的后续报道。
本次广州车展，宾利将携旗下5款车型亮相，其中有5款是宾利欧陆GT系列车型，分别为全新欧陆GTC V8、GT W12 Mulliner定制版、欧陆飞驰、欧陆飞驰Speed China极速版、慕尚Mulliner尊贵版。在这里笔者要说的*不是幕尚Mulliner尊贵版，而是宾利的入门级车型欧陆GT V8，该车型在国内的低指导价格只有298万元。欧陆GT V8搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器，大功率输出达到500马力，百公里加速时间为4.8秒，*高时速可达303km/h。值得一提的是，欧陆GT V8车型所搭载的这款发动机采用了*新节能管理系统，在车辆以中低速行驶或巡航状态下，发动机的四个汽缸停止工作，发动机工作形式变为“V4”省油模式，在燃油经济性方面表现的要更为突出。随着排量的降低，其节油效果也是显著的，V8版本的新车与W12版的旗舰车型相比，油耗可降低40%，满油巡航里程也达到了惊人的800公里。
在今年的广州车展上，劳斯莱斯将带来两款值得关注的车型，一款是亚太地区*亮相的幻影双门轿跑飞行家典藏版，全球*35辆。而另一款是高度定制的古思特“装饰派艺术典藏版”，中国*8台，目前已开始接受预定，起始售价约为人民币575万元起。作为*豪车，劳斯莱斯几乎1个月一个花样的在推出旗下车型的“特别版”来撩动网友的眼球。而对于网友或者普通消费者来说，它们的确仅仅是一个不断换装的“艺术品”。
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