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轮胎工业轮胎接地反力分析。结果表明，轮胎接地反力分布趋势的计算结果与实际测试结果是一致的；下沉量较小时，轮胎接地反力分布曲线呈抛物线形，下沉量较大时，接地反力分布曲线近似马鞍形。
*轮胎以其耐久性、舒适性和抗侧滑性优异，使用寿命长和滚动阻力小的特点，将占据*轮胎市场的有利地位。*各大轮胎厂商纷纷推出各种性能优异、型号各异的轮胎以满足用户的要求，同时纷纷提出各种新的轮胎设计理论以提高轮胎的档次、*度和影响力。
轮胎在与地面接触区域的反力分布会影响轮胎与汽车的诸多性能，因此对轮胎接地反力分布的研究受到了广泛的关注。
轮胎结构有限元分析方法是目前国内外*为实用而有效的轮胎研究和分析方法，其软件的主要功能和特点如下：（1）使用统一的可变约束方法处理轮胎与路面、轮胎与轮辋之间的非线性约束。
（2）对轮胎进行充气分析和静加载结构分析。
（3）处理各向异性材料和分析层间剪切和拉压应力。
（4）采用大变形应力应变理论求解几何非线性问题。
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