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国茂减速机两轴式变速器*轴与作为输出轴的第二轴为平行布置而省去中同轴。与三點式变速器相比，其结构简单、紧凑，且除*高挡(正直接挡)外，其它各档的传动效率均较高、噤声较低、两轴式变速器与离合器、主减速器的壳体连成一体、且主减速器主动齿轮就装在变速器第二轴的输出端。当发动机横置时，主减速器还可采用斜齿圆柱齿轮、变速器由传动机构和操纵机构两部分组成。
旋转式中间轴前端多采用圆柱滚子轴承，后轴承为带止动槽的深沟球轴承。中同轴的轴向力应力求相互抵消，未抵消部分由后轴承承受。中同轴轴承的径向尺寸常受中心距尺寸的限制，故有时采用无内圈的圆柱滚子轴承。
第二轴的常啮合齿轮多由滚针轴承支承，也有用滑动轴套的前者与后者相比，具有定位精度高、摩擦损失小且飞溅润滑即能满足要求等优点，但对配合的尺寸精度、表面粗糙度及硬度郁要求很严，且配合要适宜。
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