丁晴橡胶O型圈的优缺点
1、具体特性
丁晴橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称NBR。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈含量为26%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一52℃，脆化温度Tb=一47℃，而丙烯腈含量为40%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一22℃。溶解度参数δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁晴橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的*性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁晴橡胶的性能受丙烯腈含量影响，随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁晴橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳。耐水性较好。
2、主要用途
丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和*零件
3、制作方法
丁晴橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁晴橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，*性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 丁晴橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。
4、应用领域
由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是丁晴橡胶烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁晴橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。
机械*O型圈
O型圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。
O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，*于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用*广泛的一种密封件。具有很好的*性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。 O型密封圈原材料天然橡胶是由制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单，O形环是*常见的密封用机械设计。
氟硅橡胶O型圈的应用
氟硅橡胶是兼具硅橡胶和氟橡胶两者特性的弹性体材料。与乙烯基硅橡胶相比，优点是耐油、耐溶剂性；而与氟橡胶相比，尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微，但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶，它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类。氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩*变形性更优，而且物性对温度的依赖性较小，从低温到高温都显示出了优良的性能。其次，即使不使用增塑剂也可制得低硬度的O型圈。因此，氟硅橡胶作为一种新的*弹性体材料正在广泛地应用。
氟硅橡胶O型圈的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域，但目前巿场需求量较大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。航空薄膜：油箱调压管路中活门用膜片、油箱通气活门用膜片（在-55℃～200℃的煤油蒸汽和150℃的RP煤油中使用的氟硅橡胶涂层与聚酯布作骨架材料的夹布薄膜）；静、动态O型圈密封件：垫圈、皮碗、活门；汽车制品：燃油水平指示传感器软管、雾化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波纹护套、发动机曲轴后O型圈密封件、气缸垫、燃油泵密封件、油箱盖垫圈、油箱加油垫圈、滤油器密封件；其他：耐氟氯油、耐氟溴油、耐三氯联苯、耐H2S溶液、耐液氮等密封件。
动环不能补偿的原因
对于常用的旋转式机械密封，动环在弹性力的作用下，保持两密封端面的贴合，即使密封端面磨损1-2mm，甚至更多，也应如此。但是，有时动环不能补偿，也就是通常说的动环卡住了，产生这种情况的原因有下面四种：
1、动环的辅助O型圈过盈值太大，O型圈和轴套的摩擦力增大，弹性力不能克服该阻力；
2、对于104型密封，传动座和动环连接的部位壁厚较小易变形，又由于传动座的传动突耳和动环配合的圆弧槽之间存在形位公差。这些都增加了传动座和动环的摩擦力；
3、传动座的突耳和动环的圆弧槽在长期的动转中磨损后已相互嵌入而咬合在一起，弹性力无法补偿；
4、在高温泵中，急冷水在轴套上结水垢阻碍动环的轴向滑动，也使动环不能补偿。
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