盐城内压式波纹补偿器*

盐城内压式波纹补偿器*

上海淞江减震器集团有限公司介绍：

“盐城内压式波纹补偿器”上海淞江减震器集团有限公司位于上海市嘉定区技术开发区。我公司始建于1987年，占地1万平方米，建筑面积3500平方米，我公司注册资金5800万元。 公司主营淞江*,公司分为两个生产厂区，现有职工450人，科研技术人员38人，其中*职称人员16名，是目前国内波纹补偿器（又称波纹管、补偿器、膨胀节、伸缩器、伸缩节）、非金属补偿器、钢制波纹管涵以及公路、的大型制造企业。2000年，企业率先通过ISO9001国际质量体系认证；同期，淞江牌补偿器系列产品荣获“中国市场**”和“上海市*商标”！

注意：

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橡胶软连接http://www.sungkiang.com/

橡胶挠性接头http://www.xjnxjt.com/

弹簧减震器http://www.songjiangjz.com/

可曲挠橡胶接头：http://www.songjiangjietou.com/ 

内压式波纹补偿器介绍：

“盐城内压式波纹补偿器”一般情况下，选用波纹管的材料应满足下列条件：（1）高弹性极限、抗拉强度和疲劳强度，保证波纹管正常工作（2）良好的塑性，便于波纹管的加工成形，且能通过随后的处理工艺（冷作硬化、热处理等）获得足够的硬度和强度（3）较好的耐腐蚀性能，满足波纹管在不同环境下工作要求（4）良好的焊接性能，满足波纹管在制作过程中的焊接工艺要求。对于地沟敷设的热力管网，当补偿器所处管道地势较低时，雨水或事故性污水会浸泡波纹管，应考虑选用耐蚀性更强的材料，如铁镍合金、高镍合金等！

内压式波纹补偿器案例：

“盐城内压式波纹补偿器”上海淞江减震器集团有限公司2015年11月中标广州地铁6号线1标地铁项目，该项目采用上海淞江波纹补偿器产品，6号线起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，高架跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接到大坦沙岛之沙头顶。之后线路转向正南，由高架转入地下隧道，往南至双桥路侧坦尾站与五号线换乘。线路下穿广茂铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站大地冲范围内多宝路处设如意坊站。线路沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站，与一号线换乘！

淞江集团防伪说明：

“盐城内压式波纹补偿器”本文来源于：上海淞江减震器集团有限公司。产品售后服务承诺书  上海淞江本着“高质量，优服务，求发展”的精神，以“*产品、合理价格、贴心服务”的理念和负责、公开的原则向您郑重承诺：一、产品配发检验合格证书和适量使用说明书，以确保用户能正确安装使用我公司产品。 二、我公司保证出厂的产品均按有关*生产和检验，不合格的产品决不出厂。 保证严格履行、兑现产品三包，严格执行国家工业产品售后服务有关规定，对出厂产品自发货日起的18个月内或产品安装12个月以内（以先到者为限），若买方能够证实产品是符合本公司建议的方法正确安装与使用；能够证实产品本身确有设计、材料或加工缺陷，并向本公司提出书面申请，本公司将负现缺陷产品免费召回维修!

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2016-12-02