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渣浆泵蜗壳铸件材质的选择蜗壳由于长期在固体颗粒（如矿渣）严重磨损工况下作业，极易磨穿蜗壳壁厚而导致零件的报废，为此，高抗磨材料选择对于提高蜗壳的寿命提供了保障。
蜗壳的材质是高铬抗磨白口铸铁（以下简称高铬铸铁），此材料具有良好的*性、耐蚀性和抗高温氧化性，能够承受较大冲击载荷的磨料磨损。高铬铸铁优良的性能主要是以下两个方面决定的。
1.高铬铸铁化学成分选择合理，铬含量高，铬碳比搭配合理，此化学成分可形成大量的高硬度（1200~1800HV）（FeCr）7C3型板状碳化物，且作为高抗磨相的（FeCr）7C3型碳化物均匀分布，多数呈孤立状，高硬度的碳化物在宏观上表现为零件的高*性。
2.蜗壳零件在粗加工后，经过硬化处理，可形成大量的马氏体基体，高硬度马氏体基体能支撑高抗磨相（FeCr）7C3型碳化物的作用，从而减小了碳化物的剥落倾向，提高了零件的抗磨性。
因此，均匀分布的坚硬的碳化物与坚固的基体的合理匹配为零件的高抗磨性提供了依据。
设计合理的渣浆泵浇注系统
根据高铬铸铁具有热导率低，塑性差，收缩大，易产生组织粗大甚至缩松的铸造缺陷，加之高铬铸铁所加的合金元素多，铁液熔渣较多，易在铸件中产生夹渣的缺陷，为此，浇注系统设计为带离心集渣包和暗侧冒口相结合的综合性铸造工艺方案，以消除铁液中的夹渣和对铸件进行有效地补缩。
离心式集渣包可在浇注过程中缓和、平稳金属液，利于金属液中熔渣的上浮，从而消除金属液中的杂质，防止铸件产生夹渣缺陷；暗侧冒口的设计可根据体收缩法，由冒口的补收缩区域、补缩效率与金属液的液态体收缩率确定，冒口压头高度一般不得低于逐渐*0高点100mm，根据蜗壳的结构、形状及大小的不同，蜗壳的工艺出品率一般在60%~90%之间。为避免用气割法切除冒口产生裂纹的弊端，暗侧冒口在设计上可预先做出易断台，冒口可用敲击的方法在易断台断裂而去除。由于浇注系统通过冒口进入铸件，大大提高了冒口的补缩效率，从而保证了铸件的内在品质。
蜗壳的浇注系统总体采用半封闭式，此浇注系统利于挡渣和充型平稳。
作为固体物料管道水力输送的关键设备，渣浆泵在众多工业部门大量应用。实践表明，提高渣浆泵的性能，要靠泵的优良水力设计，合适的*材料，高标准的制造质量，但也不能忽视泵的合理选型和使用。近年来，通过研究发现，由于选型不当造成泵的寿命过短、能耗过大的现象较为普遍。
在泵结构的基础上，将泵中部出水段的两个出水口并联，泵两端进水段的进水口并联，叶轮采用对称排列，类似大流量高扬程节段式双进口渣浆泵，在不改变泵转速的情况下，泵的流量将增加一倍，扩大了泵的性能参数范围。
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