为了满足插板阀在TRT系统的应用，必须解决上一代插板阀在使用过程中的种种问题，为此设计出了新一代插板阀，提供一种改变框架和阀板的结构的方法，避免了上一代插板阀的密封缺陷，使具有此种形式的插板阀具有高可靠的密封效果。
新一代插板阀结构特点：框架悬挂在阀体上，采用固定式框架结构，而且框架沿管道轴心线方向被固定，框架只能沿与密封面平行的方向移动，阀板和弹簧机构共同安装在框架上，使得阀板与阀板框架之间通过弹簧机构弹性连接，夹紧驱动装置通过链传动带动丝杠传动机构运行，使浮动座沿管道轴心线方向运动，使浮动座密封面压紧阀板上的O形圈，阀门实现密封。
穿透式插板阀安装在卸料器的上部，一般的工况插板阀与卸料器配套使用，设备采用法兰相连接，其设计构造合理，制作精密，工艺性能*，结构紧凑等诸多的特点，密封阀座的结构设计为活动式结构，具备了防磨损和自动补偿的功能，因而使用寿命更为长久。在关闭和开启过程当中阀座跟闸板一直紧贴运动，使得阀门启闭力稳定，并且具有切断介质等特点。
插板阀与卸料器在工作时的开关要按照先后顺序进行，卸料前首先要提前打开卸料器，使卸料器的运行稍间平稳后，然后在开启插板阀，物料通过插板阀打开的闸板均匀的卸料。穿透式插板阀的作用就是阻隔卸料器与物料间的关系，方便在卸料器维护时隔断物料流，同时也起到了减小卸料器压力的作用，同时延长了卸料器的使用寿命。
卸料完毕，首先关闭插板阀，卸料器在停止供料后运转至倾卸物料干净后再将其关闭。 为什么要设置这样的先后次序呢，加入我们先启动插板阀再打开卸料器，那么料仓中的物料都会倾泻而出以至于全部都压在卸料器的转子之上，物料下压的压力越大产生的摩擦力也会越大，再加上电机在启动时不会在瞬间会达到额定的扭力，这样就会造成电机和减速机的损坏。起到阻隔卸料器与物料的作用，方便卸料器的维护与维修，同时减小卸料器的压力，延长卸料器的寿命。
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