品牌:永力通
中国工程机械工业协会会长祁俊目前提醒：扒渣机行业要警惕产能过剩，要尽量少走弯路。提醒大家冷静对待市场，采取任何手段透支市场都是非理性的，主机厂一定要给自己和配套企业留下利润空间，这样才能不时加大研发力度，提高产品性能和质量。要努力形成产业发展的健康*，尽量防止恶性竞争。祁俊呼吁行业加快产品结构调整，“产业结构不合理肯定引发恶性竞争，大家不要往一条道上挤”。值得高兴的许多企业正积极开拓新的施工领域，开辟配套、配件、维修、翻新、租赁、服务等各种新的业务渠道，研发各类特殊规格型式的产品，走不同于别人的发展之路，值得提倡。祁俊还呼吁行业上下正确对待竞争和保护：扒渣机的发展过程中，出现过比较严重的行业维护和地方保护，行业内反映比较强烈，也引起了政府主管部门的关注。过度的行业维护和地方维护一定是对行业发展有利的不但对保护外的企业不公平，对被保护的企业同样弊大于利。
扒渣机是矿山隧道，水利电力，市政工程建设中经常会使用到的一种设备，特别适合在狭小的空间内作业，可以说是一种特种设备，由于常年与坚硬的矿石等物料打交道，久经“磨练”，早就练就了一副“金钢铁骨”，即使这样，扒渣机上一些易损件的磨损问题，也让机主头疼。如何延长这些扒渣机易损配件的使用寿命呢?我们来分别说一说。
1、输送带。 矿石越坚硬越难以破碎，对输送带的磨损也越严重，无论输送的方式是刮板式或皮带式，输送带转速也很重要，输送带的速度越慢，相应地阻力就越小。输送带磨损的程度就会小一些，更换一条输送带的成本都在一两千元左右，所以延长输送带的使用时间至关重要。
2、电器。 由于扒渣机一般在巷道内使用，不可避免地遇到水份，这时电器的安全就特别重要，为了避免出现电器方面的安全事故，我们可以选择正规的带*产品的厂家，还有一点，就是在使用的过程中，注意电器安全问题。
3、托辊。 托辊也是扒渣机中会经常磨损的部件，所以我们要尽可能选择质量好的产品，相信大家都明白一句话“一分价钱一分货”，不敢说价格高的都是质量好的，但是，如果您“意外收获”买到低于市场价很多的配件，那么，这个物品百分之九十的就是质量有问题了。托辊在使用中尽量不要挤压或碰撞，以至于变形，影响到使用寿命
经过了多年以来的低迷盘整，在不断出台的红利政策推动下，近期扒渣机行业活跃起来，据推测，中国今年的投资规模将与去年持平，将继续保持在8000亿元左右的额度。随着“一带一路”等重大战略的陆续启动，中国矿山机械不会萎缩，反而将迎来重大机遇。
“发展期重销量，低谷期保服务”已经成为大多数企业所追求的发展规画，对于矿山机械扒渣机而言，依旧需要遵守这条市场法则。2013年和2014年，对于每一个扒渣机企业而言，都是不景气的一年，行业在低谷期的徘徊使得不少企业吃不消了。但是精明的企业决策者仍会抓住低谷期的机遇，那就是调整策略，将*转向售后市场。
事实上，很多企业已经开始逐渐重视售后服务，开始加大售后的投入，希望在售后上能够有所突破，能够树立良好的*形象。虽然扒渣机行业的“金九银十”已经过去，但是很多企业并没有停止调整的脚步，而是仍然在不断地深耕服务领域，为客户提供及时有效的售后。
从企业销量来看，去年全年累计销量排名*的扒渣机企业依次为永力通、鑫通、三一、忠良和蓝翔，销量分别为636台、497台、327台、265台和186台，共计销售1911台，占总销量的77.12%。与上年相比，除忠良和蓝翔同比分别下降21.28%和1.73%外，其余三家均有不同幅度增长，其中永力通同比上升15.02%，表现抢眼。事实上，整个扒渣机市场的企业几乎一面倒的呈现大幅销量下滑的趋势，*名中的三家同比增长性可谓难能可贵。
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