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FM雾化喷枪的发展趋势
4律修正案。对水性涂料中每公升VOC含量控制在50克以下，溶剂性涂料每公升VOC含量控制在75克以内。
HVLP高流量低气压雾化技术环保省漆喷枪和RP低流量中气压雾化技术省漆*喷枪是今后空气雾化喷枪的发展趋势。HVLP/RP喷枪不论是涂装效果还是涂料的传递效率比传统喷枪好许多，因此，HVLP/RP喷枪受到*各国喷漆技师的青睐。在欧美发达国家，HVLP/RP喷枪已非常普及；在中国，大力推广使用HVLP/RP喷枪已是大势所趋。
3HVLP环保省漆喷枪和RP省漆*喷枪有一个共同的特点，即雾化气压较低，涂料的传递效率都高于65％以上，在喷嘴结构上也还有一个共同的特点，就是都采用了当今*的一项设计即空气扰流板设计（图五），这样就确保了雾化空气均匀地从风帽内部喷射出，当雾化空气均衡后，其雾化的涂料也就非常均匀，从而也就保证了涂料颜色的喷涂均匀。
由于RP省漆*喷枪的涂料传递效率已非常接近HVLP喷枪，以往在美国只能使用HVLP喷枪，但从去年起，RP省漆*喷枪已获得美国20多个地区的认可及批准使用。
表1 三种雾化技术喷枪技术比较
喷枪 类型 雾化方式 (风帽雾化压力) 传递效率 (上漆率) 进气压力 (巴) 耗气量 (升/分钟) 喷涂距离 (厘米) 传统喷枪 主要是气压雾化(2.5巴) 35%-45% 4.0巴 380 18—23 HVLP喷枪 主要是气流雾化(0.7巴) ＞65％ 2.0巴 430 13—17 RP喷枪 气流、气压雾化(1.2巴) ＞65％
2.5巴29015—23
雾化喷枪的常用维修方法：
雾化 喷枪在使用的过程当中有时会出现一些问题，现就喷枪出现的现象进行详细的分析，并根据出现的现象剖析原因，找出解决办法。
一、现象:喷幅形状呈*偏向一侧
原因:气帽中心孔或雾化孔堵塞
对策:1、清洁雾化帽
2、更换雾化帽
二、现象:偏左或偏右
原因:1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞
2、气帽受损
对策:1、清洁雾化帽
2、更换雾化帽
三、现象:喷幅中央过厚
原因:1、喷涂的涂料黏度太高
2、喷涂压力太低
3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小
对策:1、调低涂料黏度
2、增大喷涂压力
3、更换喷嘴套装
四、现象:喷幅分裂
原因:1、涂料黏度太低
2、喷涂压力太高
3、扇面控制孔内径偏大
4、涂料不够
5、雾化空气通道堵塞
对策:1、调高涂料黏度
2、调低喷涂压力
3、更换喷嘴套装
4、添加足够的涂料
5、清洁喷枪的空气通道
五、现象:跳枪
原因:1、喷嘴没拧紧或没装好
2、枪针密封套件松动
3、喷枪的连接螺母松动（下壶喷枪）
4、壶里涂料不足
5、喷嘴套装损坏
对策:1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装
2、紧固顶针密封套件
3、旋紧连接螺母
4、补充涂料
5、更换喷嘴套装
六、现象:喷幅上重或下重
原因:1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞
2、气帽或喷嘴受损
对策:1、清洁喷嘴套装
2、更换喷嘴套装
七、现象:喷不出涂料或少量出漆
原因:1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞
2、壶内没有涂料
3、顶针行程太小
对策:1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管
2、补充涂料
3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程
八、现象:喷嘴处漏涂料
原因:1、顶针密封螺帽太紧
2、喷嘴端口内部有异物
3、喷嘴和顶针不配套或有损伤
4、顶针回位弹簧断掉或未装
对策:1、旋松顶针密封螺帽
2、清洁喷嘴
3、更换喷嘴套装
4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧
九、现象:喷幅不能调节
原因:1、气帽的两侧扇面控制孔堵塞
2、喷幅调节器受损或安装错
3、喷枪扇面控制孔的空气通道堵塞
对策:1、清洁气帽
2、更换喷幅调节器或正确安装喷幅调节器
3、清洁空气通道
十、现象:不能正常调节气压或刚接上压缩空气气就会直接从枪口喷出
原因:1、空气调节器受损或空气阀门损坏
2、空气阀门回位弹簧断掉或未安装
对策:1、更换空气调节器或空气阀门
2、更换空气阀门回位弹簧或装上空气阀门回位弹簧
十一、现象:顶针密封件漏涂料
原因:1、顶针密封圈磨坏
2、顶针密封圈垫未安装
3、顶针密封圈弹簧损坏或未安装
4、顶针密封螺帽松脱
5、顶针与密封圈的接触处磨损
6、顶针与喷枪不配套
对策:1、更换顶针密封圈
2、加装顶针密封圈垫片
3、更换或加装顶针密封圈弹簧
4、拧紧顶针密封螺帽
5、更换喷嘴套装
6、更换与喷枪相配的喷嘴套装
另附《喷枪喷嘴套装拆装顺序》
拆卸顺序：顶针→气帽→喷嘴
安装顺序：喷嘴→气帽→顶针
如果没有按照以上的拆装顺序，会导致喷嘴套装的损坏~~
如果以上方法还不能帮您解决问题的话，您可以联系斐卓Feizhuo，我们将竭诚为您服务!
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