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*联轴器胎体价格_*联轴器胎体_*联轴器胎体马丁轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合.UL轮胎式联轴器是一种*的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
马丁轮胎联轴器结构特点：
1、柔韧性好；传递扭矩大；结构简单，装配容易；阻尼大、补偿量大；
2、轮胎体采用工程橡胶为元件，*性好，耐腐蚀性强；
3、轮胎体与金属板硫化在一起，装配时用螺栓与两个轴套直连，拆卸时无需轴向移动轴套；
4、广泛应用于工程机械，化工，医药,水泥输送,酸洗设备等行业
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3、轮胎体与金属板硫化在一起，装配时用螺栓与两个轴套直连，拆卸时无需轴向移动轴套；
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