品牌:江淮
东风D12新品成为物流行业新宠，自2016年9月新的GB1589-2016实施之后，两轴车总长已经可以做到12米，总重达到18吨，这也就使得两轴大单桥货车成为快递物流市场“新宠儿”。东风“新中卡? 新品质? 新极限”东风中卡D12正式全qiusou发。其定位于快递、轻抛货市场，具有六大极限优势。
从今年开始，针对快递运输而来的单桥9米6厢车开始陆续进入了市场。东风多利卡D12在物流公司关注的货厢方面，这款D12厢长9米8，容积63方，是目前尺寸*长的大单桥车型。
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襄阳恒生源汽车零部件有限公司是湖北深圳工业园(襄樊)管委会招商引资的企业
公司为了更健康的发展和长期着想，同时扩大经营规模，更好服务东风公司，已在深圳工业园区新征土地40亩，建造现代标准化工业厂房11000m2，综合办公楼5000m2。计划投资大型设备16台套，小型机械设备70台套。预计投资总额6500万元，使公司整体经济实力登上一个崭新台阶。新厂区建成投产后，产品结构轻重调配，市场份额迅速扩大，形成生产一代，储备一代，研制一代的良性循环。生产能力从现在的年改装1500辆提高到8000辆，年销售收入达9000万元左右，年实现利税达950万元左右。提高了公司的生产能力、产品质量和竞争实力，为公司可持续发展打下了良好的基础。
东风多利卡2315排半驾驶室，ISD160 50发动机，8挡箱，后桥8吨，大梁250单层,轴距5600mm,轮胎275/80R22真空胎，带动转，断气刹，离合助力，气囊座椅，行车记录仪，空调，电动门窗，ABS。
按照东风公司工程车事业部EQ5161XXYL9BDHAC 合格证标准制作。
其它要求具体表述如下：
1 ·箱体侧板、顶板、前后板为冷板(厚度1.5mm)。
2·开右双侧门，双门杆，后门对开。
3 ·箱体底板横梁为10#槽钢（加密），纵梁14#槽钢，边框为12#槽钢，底板2.75mm花纹板。
在新法规政策限制总重18吨背景下，两轴车总长已经可以做到12米，基本和现在的小三轴一样，这也就使得两轴大单桥货车成为市场“新宠儿”。这款车定位于快递、轻抛货市场，货箱尺寸可以做到长9.85米、宽度2.47米，容积达到63方，能比其他同级产品多装60个3号快递包裹箱。
全系列车型搭载德纳10吨车桥，法士特变速箱，同时标配ABS、中控锁、行驶记录仪、横向稳定杆以及气囊减震座椅等，让司机感受舒适的驾驶环境的同时全fang位保障司机的行车安全。极限品质，真正满足*运输的需要。
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